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Je fais déjà ça, avant de poster un message. Cela ne m'aide pas beaucoup.

 

Je fais déjà ça, avant de poster un sujet. Ça ne m'aide pas beaucoup.

Je sais que ça peut paraître sympa, mais je me demande pourquoi s'embêter ? L'écran TFT affiche le rapport dans lequel vous êtes, et si vous devez regarder le pommeau de vitesse à chaque fois que vous changez de rapport pour voir où le déplacer, vous ne devriez peut-être pas conduire (avec humour - ce n'est pas une pique personnelle)

 

OK, voici les instructions pour la boîte de vitesses B6, qui, je suppose, est celle de votre voiture.

Je pense que vous avez deux options concernant le câblage. Premièrement, connectez simplement le câblage du pommeau de vitesse à une alimentation appropriée contrôlée par l'allumage, correctement protégée par un fusible. Alternativement, le câblage du pommeau de vitesse devrait être présent dans la voiture, mais si vous vous y connectez, il se peut que cela ne fonctionne pas sans reprogrammer le CEM. Il existe certainement une option dans P3Tool pour reprogrammer le CEM afin de configurer le pommeau de vitesse éclairé comme étant présent, mais je ne sais pas si cela active ou désactive l'alimentation associée dans le faisceau, car je n'ai jamais eu à essayer.